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2019-10-23 15:43 来源:中原网

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  从更广的视野来看,日本所谓的“包围中国”,其实是在积极配合美国的“亚太再平衡战略”。美日关系历来由两根支柱支撑:防卫和经贸。

一方面,可以用中国思路和成功经验为世界发展提供新的模式。这是大病保险需要汲取的教训。

  马云在特朗普大厦的适时出现,给了处于敏感期的中美经贸关系多少起了点润滑作用。要想在保护工程上形成合力,亟需尽快建立有力的约束机制。

  安倍在竞选期间曾反复强调,他当选后将首访美国;可惜美国不仅未能满足其愿望,还在发给安倍就任首相的贺电中表扬“野田内阁为修复美日关系作出了贡献”,让安倍倍感“寒心”。况且,美国并不讳言其对华政策属于“对冲战略”,说白了就是“两手对华政策”。

动不动就呼唤祖国帮忙,说是“社会主义巨婴”,实在也不为过。

  由于修宪受阻,修改宪法解释解禁集体自卫权遂成为安倍政权近期的主要行动方针,并获得美国支持。

  可以说,从2010年决意越来越深地插手南海问题以来,美方的意图就值得怀疑。表面上看,安倍在日本政坛可谓一枝独秀,威风无量,并且也取得了一些政绩,经济连续8个季度增长,失业率降至近25年来最低水平。

  安倍的高调反恐,也使日本的“经济血液”遭受威胁。

  相比邓小平时代,当今中国就可以从世界的角度来思考“中国如何对人类有较大的贡献”这个重大命题。【两会快评】

  这或许是客套话,但美国欲推行“印太战略”当然不会希望日本政坛发生变动。

  一次海上大阅兵威武激昂,数次合成战术演习渐次展开,多项新型武器装备投入列装,从多个方面展现了人民军队在革命化、现代化和正规化的征途上不断迈进。

  两岸携手并进、共谋发展,这正是“两岸一家亲”的具体展现。在因病致贫新闻屡出的背景下,这无疑是一个民生利好。

  

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祁玉民:华晨掌握造车核心技术

时间:2019-10-23 00:56  来源:新快报

尽管这段历史记忆是痛苦的,但事实终究是事实,任何人都无法回避,也不可能回避。

厚积薄发 直面销量

■新快报记者 李村

上海车展期间,久未发声的华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民和媒体进行了一场深入而深刻的沟通。

这些年,奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌逐渐风生水起,但曾经很辉煌的华晨汽车却沉寂了很多。对此,祁玉民认为,华晨汽车不是沉沦,而是沉默。他认为,华晨汽车正在厚积薄发。

华晨追求的是产品的“质”

这几年,华晨汽车的销量没有跟得上市场的步伐。而祁玉民在媒体沟通会上,依然很耿直地承认这些年的销量的确有些下滑,但他认为,质才是一个车企最根本的问题。

他认为:“华晨卖的少,不是华晨不行了,而是在厚积薄发,是在研究供给侧结构性改革。” 祁玉民反思称,华晨将在保证质量的前提下,把速度提上去。

华晨汽车总裁刘鹏程也表示,今年上海车展期间,华晨汽车展出了2017款华颂7、中华新V3、金杯F50三款产品,这三款产品正是华晨“以客户为中心,以市场为导向”规划的产品,是按照供给侧结构性改革而打造的,是适应市场需求的产品。

“中国汽车产业已经到了转型升级的阶段了,着眼点要放在中央提出的供给侧结构性改革上。“祁玉民认为,供给侧结构性改革的核心问题就是要加强自主品牌的供给能力,让它和需求相适应。所以,自主品牌汽车企业都要从产品经营提升到品牌经营。

高端M平台明年将推新车

一句“格力掌握核心科技”,让业界看到了一个技术积淀的格力。而在汽车行业,华晨坚信自己已经掌握了造车的核心技术。

在祁玉民看来,华晨最重要的合作伙伴宝马,已经成为华晨造车的“灵魂伴侣。”随着华晨与宝马的深度合作协议延长到2028年,这种“一夫一妻制”的合作对华晨无疑是个巨大利好。

祁玉民透露,宝马派200余人的技术团队支持华晨,使得华晨拿到了许多汽车生产的核心技术,包括N20发动机的正式授权和王子系列发动机相关,成为中国真正掌握核心技术的自主品牌。

华晨旗下上市公司新晨动力生产的N20发动机除了配备给宝马3系、5系等车型外还配置到自主品牌车型上,华晨旗下的高端商务MPV华颂7就搭载这款发动机。而宝马授权华晨生产的2.0T、王子系列1.6T、1.8T三款发动机也使得华晨汽车成为迄今为止唯一一家用市场换来了技术的汽车企业。

在此基础上,华晨汽车已打造出全新的高端M平台,明年第一款车将会面世。按照规划,华晨汽车2020年目标是150万辆,销售额达到3000亿元,利税500亿元。

那么,厚积薄发的华晨汽车,能否给自主品牌汽车带来一股新的潮流,同样值得业界期待。

编 辑:刘明远
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